今年以来，亚洲的经济困境和房地产危机一直在打压全球石油需求消费和增长预期，限制了原油价格的涨幅。

在美联储降息50个基点、地缘政治紧张局势以及纽约商品交易所WTI期货合约实物交割地库欣（Cushing）库存低迷的提振下，上周油价录得一周涨幅。即便如此，亚洲大国经济放缓继续打压市场人气。

盛宝银行的大宗商品策略主管Ole Hansen上周五在一份报告中写道，事实证明，布油最近跌破70美元的跌势相对短暂。



他表示：“市场得出的结论是，低于70的水平，加上对冲基金对原油和成油品价格上涨的信心创历史新低，需要证明经济衰退是合理的，而本周美国大幅降息帮助降低了这种风险。”

尽管在美联储大幅降息后，市场重新出现了一些乐观情绪，但对亚洲大国的担忧并没有消失，而且可能会在中长期内持续下去。

由于经济增长弱于预期，加上房地产危机继续削弱柴油需求，亚洲大国今年迄今的燃油消费量令人失望。

但亚洲大国经济放缓可能会超出短期。分析师们认为，由于电动汽车使用量的增加，以及液化天然气在卡车运输中作为燃料所占的份额越来越大，道路燃料需求即使尚未见顶，也将在一年内见顶。

OPEC下调了其2024年石油需求增长预测，理由是对亚洲大国的担忧。OPEC在其9月份的月度石油市场报告中预计，2024年全球需求将增长203万桶/天，低于其此前估计的211万桶/天。

亚洲大国2024年的需求增长从70万桶/天降至65.3万桶/天，OPEC指出：“房地产行业的逆风以及液化天然气卡车和电动汽车的日益普及可能会拖累未来的柴油和汽油需求。”

国际能源署（IEA）也在其本月的月度报告中表示，由于亚洲大国消费迅速放缓，全球石油需求增长明显减速，2024年将仅为90万桶/天。该机构下调了其增长预期，从上个月的评估下调了7万桶/天。

IEA在其备受关注的《石油市场报告》中表示，2024年上半年全球石油需求同比增长仅为80万桶/天，是自2020年以来的最低增长速度。

IEA表示，增长缓慢的主要原因是“亚洲大国经济迅速放缓”，7月份亚洲大国石油消费量连续第四个月同比萎缩28万桶/天。

该机构预测，亚洲大国今年的石油需求将仅增长18万桶/天，“因为广泛的经济放缓，以及替代燃料加速取代石油，给消费带来压力。”

“亚洲大国的石油需求目前正稳步萎缩，7月同比下降1.7%，即28万桶/天。这与2023年9.6%的平均增速形成鲜明对比。因此，我们预计2024年的年度增长仅为1.1%，即18万桶/天。”

IEA指出，展望未来，其他亚洲新兴经济体，尤其是印度，将成为全球石油需求的主要推动力。

该机构不仅倡导迅速转向可再生能源和电动汽车，还预测由于替代道路燃料的普及，亚洲大国的石油需求将发生结构性转变。

石油行业高管本月早些时候在新加坡举行的APPEC会议上表示，由于经济表现疲软，以及转向电动汽车和液化天然气燃料卡车，亚洲大国的石油需求增长一直在放缓。

世界最大的独立石油贸易商Vitol集团的CEO Russell Hardy在9月初表示：“亚洲大国的汽油价格可能在今年或明年见顶，不是因为没有人移动，而是因为正在慢慢转向电动汽车。”