最新数据显示，2024/07/04波罗的海干散货指数(BDI)报2021点，创2024/06/26以来新低水平，较前值跌2.08%，且为连续第2天下跌。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1568点，较前值跌2.43%，海岬型运费指数(BCI)报3486点，跌2.63%，超灵便型船运价指数(BSI)报1337点，跌0.22%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。



受所有船舶领域需求疲软的拖累，波罗的海交易所主要海运指数（追踪运送干散货商品的船舶运费）周四跌至一周低点。

综合海岬型船、巴拿马型船和超灵便型船运费指数下跌43点，至2,021点，跌幅2.1%，为6月26日以来的最低水平。

海岬型船运价指数下跌94点，至3,486点，跌幅2.6%。

海岬型船舶通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均每日收益下跌777美元，至28,911美元。

铁矿石期货当日攀升至一个月高点，受近期需求强劲、钢铁基本面改善、美元走弱以及对最大消费国中国出台更多刺激措施的持续希望支撑。

巴拿马型船运价指数下跌39点，至1,568点，跌幅约2.4%。

巴拿马型船舶通常运载约60,000-70,000吨煤炭或谷物货物，其平均日收益下跌349美元，至14,110美元。

在小型船舶中，超灵便型船运价指数下跌3点，至1,337点，跌幅0.2%。