最新数据显示，2024/07/03 波罗的海干散货指数(BDI)报 2064 点，创3天最低，较前值跌5.28%，创2024/04/02以来最大跌幅，其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1607 点，较前值跌2.01%，海岬型运费指数(BCI)报3580 点，跌7.92%，超灵便型船运价指数(BSI)报1340 点，跌0.81%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。



波罗的海交易所的主要海运运费指数（用于追踪运送干散货商品的船舶运费）于周三结束了连续五个交易日的上涨势头，受到所有船舶类型运费下跌的拖累。

综合海岬型船、巴拿马型船和超灵便型船运费指数下跌 115 点，至 2,064 点，跌幅 5.3%。

海岬型船运价指数下跌308点，至3,580点，跌幅7.9%。

海岬型船舶通常运输 15 万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益下跌 2,560 美元，至 29,688 美元。

铁矿石期货价格连续第四个交易日上涨，达到四周来的最高水平，这得益于最大消费国中国近期需求强劲，以及未来几周将出台更多刺激措施的预期。

巴拿马型船运价指数下跌 33 点，至 1,607 点，跌幅约 2%，为 2 月 10 日以来的最低水平。

巴拿马型船舶通常运载约 60,000-70,000 吨煤炭或谷物货物，其平均日收益下降 300 美元，至 14,459 美元。

在小型船舶中，超灵便型船运价指数下跌 11 点，至 1,340 点，跌幅 0.8%。

海上安全部门消息人士称，也门胡塞武装正将装满炸药的无人驾驶船派往红海，加强对商船的攻击，而这些商船在这种“复杂的转变”的战术下几乎没有任何防御能力。