最新数据显示，2024/12/19波罗的海干散货指数(BDI)报976点，创2023/07/25以来新低水平，较前值跌5.06%，创2024/11/28以来最大跌幅，且为连续第3天下跌。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报964点，较前值涨0.73%，海岬型运费指数(BCI)报1079点，跌12.77%，超灵便型船运价指数(BSI)报944点，跌0.32%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。



波罗的海交易所干散货海运指数（用于追踪运载干散货商品的船舶运费）周四延续跌势，至17个月来的最低水平，原因是受到好望角型船和超灵便型船运费下跌的拖累。

考虑好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的指数下跌52点，至976点，创下2023年7月以来的最低水平。

海岬型船运价指数下跌158点，至1,079点，创2023年9月以来的最低水平。

海岬型船舶通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益下降1,316美元，至8,945美元。

铁矿石期货价格周四跌至近一个月以来的最低点，美联储明年降息的前景打压了市场人气。

巴拿马型船运价指数上涨7点，至964点。

巴拿马型船舶通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物货物，其平均日收益上涨65美元，至8,681美元。

在小型船舶中，超灵便型船运价指数下跌3点，至944点，为去年8月以来的最低水平。

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