最新数据显示，2024/12/12波罗的海干散货指数(BDI)报1055点，创2023/07/25以来新低水平，较前值跌4.61%，创2024/12/03以来最大跌幅，且为连续第3天下跌。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1021点，较前值跌3.04%，海岬型运费指数(BCI)报1252点，跌9.08%，超灵便型船运价指数(BSI)报961点，跌0.10%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。



波罗的海交易所干散货海运指数（用于追踪运载干散货商品的船舶运费）周四跌至16个月以来的最低点，原因是所有船舶类别的运费下跌。

考虑好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的指数下跌51点，至1,055点，为2023年7月底以来的最低水平。

海岬型船运价指数下跌125点，至1,252点，创2023年9月以来的最低水平。

海岬型船舶通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益下降1,039美元，至10,382美元。

周四，铁矿石期货价格从前一交易日的跌势中反弹，投资者正在等待最大消费国中国举行的一次重要经济会议提供放松政策的线索。

巴拿马型船运价指数下跌32点，至1,021点。

巴拿马型船舶通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物货物，其平均日收益下跌292美元，至9,186美元。

在小型船舶中，超灵便型船运价指数下跌1点，至961点。