【日本财务大臣称近期汇率出现单边快速波动】
⑴日本财务大臣片山皐月表示，近期正看到汇率出现单边、快速的波动。她对此表示关切，并强调汇率以稳定的方式波动、反映基本面至关重要。
⑵片山皐月指出，将在必要时对外汇市场采取适当行动。市场分析认为，此类表态已为市场所熟悉。尽管日本央行即将加息，但日元并未出现实质性走强，这可能加剧了当局的担忧

【日本11月服务业景气指数从19个月高位回落】
⑴日本2025年11月服务业现状指数从10月触及的19个月高位49.1回落至48.7，为七个月来首次下降，且低于市场预期的49.5。
⑵该下跌反映了相关分项的广泛疲软，包括家庭情绪、企业活动和就业状况。与此同时，经济展望指数从10月两年多的高点53.1放缓至50.3。
⑶尽管市场预期经济将持续复苏，但对高成本压力的担忧抑制了乐观情绪

【欧洲股市周一料将平淡开盘 市场聚焦美联储利率决议】
⑴欧洲股市周一预计将平淡开盘，投资者正等待预期中将于本周进行的美联储降息。然而，2026年的政策前景仍不确定，分析师预计此次可能是一次“鹰派降息”，即主席鲍威尔可能暗示未来进一步的宽松路径将更为谨慎。
⑵在欧洲，投资者将评估德国工业产出数据，且今日没有重要企业财报发布。展望本周，市场普遍预期瑞士央行将于周四维持其政策利率在0%不变。
⑶在盘前交易中，欧洲斯托克50指数期货和斯托克600指数期货均围绕持平线附近波动

阿联酋阿提哈德航空首席执行官：未来五年，我们将投资约100亿美元用于购买新飞机

【美联储议息会议在即 市场预期再次降息可能性大】
美国联邦储备委员会定于9日和10日举行货币政策例会并公布议息决定。市场普遍认为，美联储再次降息可能性较大。 市场人士表示，近期美国就业市场数据疲软，美联储很可能在本月降息25个基点，当前国际金融市场走势已体现美联储降息预期。 美联储10月29日宣布将联邦基金利率目标区间下调25个基点到3.75%至4.00%之间。这是美联储继9月17日降息25个基点后再次降息，也是自2024年9月以来第五次降息。 不久前公布的10月货币政策会议纪要显示，会议上，美联储公开市场委员会以10票赞成、2票反对的结果通过降息25个基点的决议。反对者中一名成员投票支持降息50个基点，另一名成员投票支持维持利率不变。（央视新闻）

Circle与Bybit等达成战略合作，推动全球采用美元币（USDC）

【道富2026年展望：对市场“审慎乐观”，整体看好全球股市】
1、道富投资管理在其发布的《2026年环球市场展望》中，对2026年市场前景表达了“审慎乐观”的立场。报告认为，尽管存在关税不确定性，但其带来的上行风险大于下行风险，加之人工智能的崛起及主要市场可能推出的财政刺激政策，整体前景向好。
2、具体来看，道富整体看好股票市场，但同时指出美股存在估值偏高和市场过于集中的隐忧。在固定收益方面，鉴于息差偏窄、政策背景以及潜在的冲击，发达经济体的政府债券相较于企业债券被认为更具吸引力。此外，报告预计，随着投资者寻求多元化配置，黄金等大宗商品、实体资产及私募市场等资产类别也将受益。

GDP萎缩无阻央行加息前景，薪资与通胀“双引擎”驱动日元

日本10年期国债收益率升至1.965%，创2007年6月以来新高

【印度航空业陷入危机：IndiGo大规模停飞暴露双寡头垄断风险】
1、印度最大航空公司IndiGo近期因飞行员短缺取消超2000个航班，导致数万旅客滞留，引发该国航空业系统性危机。此次大规模停飞源于公司未能充分准备应对飞行员工作时长新规，暴露出印度航空市场过度依赖单一承运商的深层风险。
2、目前IndiGo占据65%的国内市场份额，与其竞争对手印度航空合计控制市场92%的份额，形成实质性双寡头格局。在大量支线航路上，IndiGo更处于垄断地位。航空咨询机构负责人警告称，IndiGo的规模已发展到"运营问题可能引发系统性风险"的程度。
3、尽管印度总理莫迪曾提出"让穿拖鞋的民众也能乘机"的普惠航空愿景，但高税费、激烈竞争和供应链问题已导致多家航空公司近年破产。虽然政府已临时放宽飞行员疲劳管理规定以缓解危机，但行业专家呼吁必须降低航空燃油税并引入更多竞争者。
4、此次事件重创IndiGo长期建立的准点形象，其准点率从7月的91.4%骤降至危机期间的3.7%。截至12月8日，该公司退款金额已达6800万美元，预计还将进一步增加。这场危机恰逢印度航空业发展的关键时期，去年该国航空客运量达1.74亿人次，同比增长10%。分析指出，要实现印度成为全球航空大国的目标，必须打破当前的市场集中局面，建立更具韧性的行业生态。

欧洲央行施纳贝尔：放心押注下一步行动将是加息。

俄罗斯诺里尔斯克镍业：在摩尔曼斯克地区全面重启钴生产，年产能将达3000吨